宁波海运股份有限公司(股票代码:600798)成立于1992年，是一家专业从事国际、国内沿海及长江中下游各港间货物运输、国际船舶运输、国内船舶管理、货运代理等业务的大型航运企业。
公司总部位于浙江省宁波市，依托宁波港这一世界级大港的区位优势，业务范围覆盖全球主要航线。公司拥有各类船舶30余艘，总运力超过100万载重吨，形成了以煤炭、矿石、粮食等大宗散货运输为主，兼顾集装箱运输的多元化经营格局。
作为浙江省重点骨干航运企业，宁波海运始终坚持以安全、高效、绿色为发展理念，不断提升服务品质，优化船队结构，积极拓展国际航运市场，致力于成为国际一流的综合物流服务商。
拥有各类船舶30余艘，总运力超过100万载重吨
覆盖全球主要航线，以大宗散货运输为主
多次荣获"全国交通运输行业文明单位"等称号
¥3.45 +0.12 (+3.60%)
更新时间: 2023年11月15日 15:00
开盘价
最高价
成交量
| 每股收益(最新季度) | 0.08元 |
| 每股净资产 | 2.56元 |
| 市盈率(动态) | 43.13 |
| 市净率 | 1.35 |
| 净资产收益率 | 3.12% |
3.80元 - 4.50元
中等风险
2023年11月10日
随着全球经济逐步复苏，干散货运输市场需求持续增长。特别是中国对铁矿石、煤炭等大宗商品进口需求保持稳定，推动BDI指数持续走高。业内人士分析，航运板块有望迎来新一轮景气周期。
2023年11月5日
国际海事组织(IMO)提出2050年航运业温室气体减排目标，推动全球航运业向绿色低碳转型。船舶能效设计指数(EEDI)和碳强度指标(CII)等新规的实施，将加速老旧船舶淘汰，促进新造船订单增长。
2023年10月28日
据宁波港集团发布的数据，今年前三季度，宁波舟山港完成货物吞吐量9.6亿吨，同比增长5.2%；完成集装箱吞吐量2635万标准箱，同比增长3.9%。港口业务的稳定增长为区域航运企业提供了良好的发展环境。
波罗的海干散货指数(BDI): 1,856 +42
中国出口集装箱运价指数(CCFI): 1,245.67 -12.34
上海出口集装箱运价指数(SCFI): 1,098.76 -8.92
宁波海运主要从事国际、国内沿海及长江中下游各港间货物运输，包括煤炭、矿石、粮食等大宗散货运输，以及部分集装箱运输业务。公司还涉及国际船舶运输、国内船舶管理和货运代理等相关业务。
影响宁波海运股价的主要因素包括：全球航运市场景气度、波罗的海干散货指数(BDI)走势、国际油价变化、公司经营业绩、国家航运政策、人民币汇率波动以及宏观经济环境等。
宁波海运作为区域性航运龙头企业，具有一定的投资价值：1) 受益于"一带一路"倡议和长三角一体化发展；2) 公司船队结构不断优化，运营效率提升；3) 随着全球经济复苏，航运需求有望持续增长。但投资者也需关注航运业周期性波动风险。
投资者可以通过以下渠道获取宁波海运的最新财报：1) 上海证券交易所官方网站(www.sse.com.cn)；2) 公司官方网站投资者关系栏目；3) 主流财经网站和证券交易软件；4) 关注公司发布的公告和定期报告。
航运业未来发展呈现以下趋势：1) 绿色低碳转型加速，新能源船舶逐步推广；2) 数字化、智能化水平提升，运营效率不断提高；3) 行业整合加速，龙头企业优势更加明显；4) "一带一路"倡议推动沿线国家贸易增长，为航运业带来新机遇。
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